Grupo electrógeno diésel marino para suministro de energía principal o de reserva

Componentes del grupo electrógeno diésel marino

• Motor diésel (unidad de potencia principal):
  • Proporciona energía mecánica al generador.
  • Diseño adaptado para uso marítimo, de cuatro o dos tiempos.
  • Refrigeración por agua (circuito cerrado de agua dulce o refrigeración directa por agua de mar).
  • Equipado con turbocompresor de gases de escape para mejorar la eficiencia del combustible.
• Generador:
  • Convierte la energía mecánica en energía eléctrica.
  • Normalmente alternador síncrono trifásico.
  • Diseño resistente a la salpicadura de sal, la humedad y la corrosión.
  • Tensiones comunes: 400 V, 440 V, 690 V; frecuencia: 50 Hz o 60 Hz.
• Sistema de control:
  • Supervisa y automatiza el funcionamiento del generador.
  • El panel de control muestra el voltaje, la corriente, la frecuencia, la presión del aceite, la temperatura, etc.
  • Protección automática: baja presión de aceite, alta temperatura del agua, exceso de velocidad, sobrecarga, cortocircuito, etc.
• Sistema de combustible:
  • Suministra combustible diésel.
  • Incluye depósito de combustible, bomba, filtros y sistema de inyección de alta presión.
  • Los filtros de alta eficiencia evitan que las impurezas del combustible dañen el motor.
• Sistema de refrigeración:
  • Evita el sobrecalentamiento del motor.
  • Ciclo cerrado de agua dulce o refrigeración directa con agua de mar.
  • Los barcos grandes utilizan intercambiadores de calor para reducir el consumo de agua.
• Sistema de lubricación:
  • Reduce el desgaste del motor y prolonga su vida útil.
  • Incluye depósito de aceite, bomba, enfriador y filtro.
  • Alarmas automáticas para la presión y la temperatura del aceite.
• Sistema de escape:
  • Descarga los gases de escape de la combustión del diésel.
  • Materiales resistentes a altas temperaturas; el silenciador reduce el ruido.
  • El tratamiento de los gases de escape (por ejemplo, SCR) reduce las emisiones de NOx para cumplir con la normativa medioambiental.
• Dispositivo de amortiguación de vibraciones:
  • Reduce las vibraciones y el ruido durante el funcionamiento.
  • Las conexiones elásticas y las almohadillas amortiguadoras garantizan un funcionamiento suave.

Principio de funcionamiento

1. La combustión proporciona energía mecánica:El motor diésel completa los ciclos de admisión, compresión, combustión y escape. La combustión del diésel produce gas a alta presión, que impulsa el pistón y convierte la energía química en energía mecánica.
2. Acciona el generador para producir electricidad:El cigüeñal del motor hace girar el rotor del generador, induciendo corriente a través de la bobina electromagnética al atravesar el campo magnético.
3. Genera energía eléctrica:El generador suministra energía de CA al sistema eléctrico del barco.

Características principales de los generadores diésel marinos

• Alta fiabilidad:Diseño robusto para un funcionamiento prolongado y con cargas elevadas, con bajos índices de averías y costes de mantenimiento.
• Resistencia al entorno marino:Materiales resistentes a la corrosión por agua de mar, alta humedad y salpicaduras de sal; construcción impermeable, resistente al óxido y a la sal.
• Funcionamiento estable:Amortiguadores y cubierta insonorizada para reducir el ruido y las vibraciones; voltaje y frecuencia estables para la estabilidad de los equipos a bordo.
• Ahorro de energía y protección del medio ambiente:Canal común de alta presión, turbocompresor y tratamiento avanzado de los gases de escape (SCR, DPF) para un bajo consumo de combustible y una reducción de las emisiones.
• Alta automatización:Arranque/parada automáticos, gestión de la carga y diagnóstico/protección automáticos de averías para una mayor seguridad.

Usos principales

• Fuente de alimentación principal:Alimenta los sistemas del barco, como la propulsión, la calefacción de la bodega de carga y las instalaciones para la tripulación.
• Alimentación de reserva:Proporciona respaldo de emergencia para funciones esenciales (luces de navegación, comunicaciones) en caso de fallo de la alimentación principal o de la alimentación de tierra.
• Fuente de alimentación especializada:Da soporte a bodegas refrigeradas, buques de perforación, buques de investigación y otros equipos especiales.
• Fuente de alimentación auxiliar:Complementa la alimentación de tierra, proporcionando energía para la vida a bordo mientras el barco está atracado en el puerto.