Compresor de aire de tornillo de dos etapas con frecuencia variable PM

Al optimizar el proceso de compresión, el compresor de aire de tornillo de dos etapas y frecuencia variable PM aumenta la producción de gas en un 15 % con la misma potencia, lo que supone un importante ahorro energético. Su rendimiento eficiente y estable en el suministro de aire es ideal para diversos escenarios industriales, ya que reduce el consumo de energía y aumenta la productividad.

Características del compresor de aire de tornillo de dos etapas y frecuencia variable PM

1. Potente salida de aire:Proporciona un caudal de aire de 4,1 m³/min para satisfacer las demandas neumáticas de una amplia gama de equipos industriales.
2. Presión de trabajo estable:Con una presión nominal de 0,8 MPa, es ideal para aplicaciones que requieren una presión constante para garantizar la continuidad de la producción.
3. Plataforma de compresión de dos etapas de alta eficiencia:Personalizado para un rendimiento óptimo, este diseño aumenta la eficiencia energética en un 15 % en comparación con los compresores de una sola etapa, lo que minimiza el consumo de energía y la pérdida de energía.
4. Motor síncrono de imán permanente totalmente cerrado y refrigerado por aceite:Con clasificación IP65 para una resistencia superior al polvo y al agua, lo que mejora la fiabilidad y la vida útil del motor incluso en entornos difíciles.
5. Transmisión coaxial integrada:La conexión directa entre el motor y el chasis elimina los engranajes y las correas, lo que permite alcanzar una eficiencia de transmisión del 100 % y reducir las pérdidas mecánicas, los costes de mantenimiento y el ruido.
6. Control inteligente de la presión:El ajuste inteligente de doble flujo y presión mantiene la fluctuación de presión dentro de ±0,01 MPa para un suministro de aire estable.
7. Funcionamiento inteligente sin supervisión:El avanzado sistema de control de ahorro de energía permite la supervisión en tiempo real, el ajuste dinámico de parámetros, la supervisión remota y la gestión automatizada de la energía, lo que reduce la intervención manual y maximiza la eficiencia operativa.

Principio de funcionamiento

1. Compresión de una etapa:El aire entra en la unidad de tornillo de primera etapa y se comprime, con inyección de lubricante para enfriar el proceso y minimizar la pérdida de calor.
2. Refrigeración intermedia:La refrigeración mejorada por inyección de aceite reduce significativamente la temperatura del aire antes de entrar en la unidad de compresión secundaria, lo que reduce la energía necesaria para una mayor compresión.
3. Compresión secundaria:El aire enfriado se comprime aún más en el rotor de tornillo secundario hasta alcanzar la presión nominal (0,8 MPa), con una eficiencia mejorada y un consumo de energía reducido.
4. Escape final:El aire a alta presión pasa por la separación de aceite/gas y el postratamiento, lo que garantiza una salida limpia y estable para los equipos de uso final.
5. Ventajas de la compresión en dos etapas:Aumenta la producción de aire en un 15 % con la misma potencia del motor, utiliza una relación isobárica para una presión de etapa óptima, reduce las fugas internas y mejora la eficiencia general con un control preciso de la presión y la conversión de frecuencia.

Campos de aplicación

• Fabricación de automóviles:Suministra aire comprimido de alta calidad para pulverización, soldadura y herramientas neumáticas de la línea de montaje.
• Mecanizado:Esencial para el mecanizado CNC, el corte de metales, la fundición y la fabricación de moldes para garantizar la fiabilidad de los equipos.
• Alimentación y medicina:Proporciona aire comprimido limpio y estable para el envasado de alimentos, la producción farmacéutica y el transporte neumático.
• Fabricación electrónica:Permite trabajar en talleres libres de polvo y procesar componentes de precisión en entornos que requieren una alta exactitud.
• Industria textil:Alimenta telares de chorro de aire y controles neumáticos, lo que mejora la productividad.
• Industria química y metalúrgica:Satisface las exigentes necesidades de transporte de gas y control neumático en procesos químicos y metalúrgicos.