Sello de aceite de presión media tipo TCV para diámetros más pequeños

El diseño del sello de aceite de presión media tipo TCV se caracteriza por un área presurizada más pequeña del labio, al tiempo que mantiene la rigidez, lo que le permite mantener un buen rendimiento de sellado en condiciones de presión media. El diseño estructural de este sello de aceite le permite resistir eficazmente la presión y mantener la estanqueidad del sistema a pesar de su pequeño diámetro. Debido a su estructura especial y a la selección de materiales, el sello de aceite de presión media tipo TCV es especialmente adecuado para su uso en aplicaciones que requieren resistencia a presiones medias, como los sellos de aceite para ejes rotativos, donde puede prevenir eficazmente las fugas de líquidos y gases y garantizar un funcionamiento seguro y estable del sistema.

Tipo TCV 0,3 MPa-0,5 MPa, 3 kgf/cm², pertenece a los sellos de aceite rotativos, que se utilizan para el sellado en aplicaciones de aceite y presión. Es un sello de aceite resistente a la presión que reduce el área presurizada del labio mientras mantiene una cierta fuerza de soporte, y es adecuado para su uso en diámetros más pequeños y en condiciones de presión media. Se seleccionan diferentes materiales en función de los distintos medios, presiones y temperaturas. Los materiales más comunes son: junta de aceite tipo esqueleto TCV de caucho butílico, junta de aceite tipo esqueleto TCV de caucho fluorado, etc. También se conoce como junta de aceite resistente a baja presión.

Además, los sellos de aceite de presión media tipo TCV suelen estar fabricados con materiales como el caucho de nitrilo, que tienen una buena resistencia al aceite y a la abrasión, y pueden adaptarse a una variedad de entornos de trabajo difíciles y proporcionar un efecto de sellado duradero. Debido a su excelente rendimiento y amplia gama de aplicaciones, los sellos de aceite de presión media tipo TCV se utilizan ampliamente en campos industriales, incluyendo, entre otros, la automoción, la aeronáutica, los vehículos ferroviarios, la maquinaria de construcción y otros campos.

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