Compresor de aire de pistón diferencial tipo V de alta presión

El compresor de aire de pistón diferencial tipo V de alta presión está diseñado para proporcionar un suministro de aire estable y de alta presión en un espacio reducido. Equipado con un sistema de refrigeración por agua y una automatización avanzada, garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo, una temperatura controlable y una vida útil excepcional. Su perfecto tratamiento de secado del aire y su alta eficiencia de compresión lo convierten en la opción ideal para situaciones exigentes que requieren gas limpio y de alta presión.

Características del compresor de aire de pistón diferencial tipo V de alta presión

1. Estructura de doble fila tipo V:La disposición optimizada de los cilindros reduce el tamaño de la unidad y aumenta la suavidad de funcionamiento.
2. Diseño de pistón de doble efecto:Los pistones comprimen el aire en ambas direcciones, lo que aumenta el suministro de aire por unidad de tiempo.
3. Compresión en cuatro etapas:La compresión en varias etapas reduce la relación de una sola etapa, disminuye el consumo de energía y aumenta la presión de escape.
4. Tecnología de pistones diferenciales:Los pistones con diámetros variables en cada nivel maximizan la eficiencia de compresión al manejar diferentes presiones en una sola carrera.
5. Sistema de refrigeración por agua:El agua de refrigeración circulante reduce eficazmente la temperatura durante la compresión, lo que evita el sobrecalentamiento y prolonga la vida útil del equipo.
6. Sistema de control totalmente automático:Permite el ajuste de la presión, el arranque/parada automáticos y las alarmas de fallo para mayor seguridad y comodidad.
7. Tratamiento de secado por aire:Elimina eficazmente la humedad, proporcionando aire comprimido seco y de alta calidad para aplicaciones sensibles.
8. Presión de trabajo:Hasta 40 Mpa.

Principio de funcionamiento

1. Primera etapa:El aire entra a través de la válvula de admisión y es comprimido inicialmente por un pistón de gran diámetro, y luego se enfría a través de un intercooler.
2. Segunda etapa:El aire enfriado se comprime aún más mediante un pistón de diámetro medio y se enfría de nuevo.
3. Tercera etapa:El aire es comprimido por un pistón más pequeño, la presión aumenta y el enfriamiento reduce la temperatura.
4. Cuarta etapa:Compresión final con el pistón más pequeño, seguida de un enfriamiento posterior y un secado del aire antes de la salida a 40 Mpa.

La compresión y el enfriamiento por etapas reducen la tensión en cada etapa del cilindro, disminuyen el consumo de energía y garantizan una salida de aire constante y de alta calidad.

Áreas de aplicación

• Fabricación industrial:Alimenta herramientas neumáticas, pruebas de presión, equipos de pulverización y otros procesos de alta presión.
• Laboratorio e investigación científica:Apoya experimentos de alta presión, circulación de gases y simulación ambiental.
• Ingeniería marina y offshore:Se utiliza para el arranque de barcos, el suministro de gas a las cabinas, el suministro de gas para buceo y mucho más.
• Aeroespacial:Adecuado para pruebas de aeronaves, ensayos de motores, simulación de gran altitud y otras tareas exigentes.
• Almacenamiento y transporte de gas:Ideal para estaciones de llenado de cilindros, suministro de gas industrial y sistemas de suministro de aire respirable.