Compresor de aire móvil diésel de tornillo para exploración petrolera

Al integrar tecnología moderna de motores y compresión de aire, el compresor de aire móvil diésel de tornillo ofrece soluciones de aire comprimido altamente fiables y de bajo consumo energético para una amplia variedad de industrias. Su diseño avanzado garantiza un funcionamiento estable y una eficiencia energética incluso en los entornos más exigentes.

Características del compresor de aire móvil diésel de tornillo

1. Tamaño reducido y movimiento flexible:Su diseño compacto permite su funcionamiento en espacios reducidos y su fácil traslado entre múltiples lugares de trabajo.
2. Alta eficiencia y ahorro de energía:Equipado con un compresor de tornillo de dos etapas de menor potencia específica, proporciona una compresión de aire estable y eficiente, al tiempo que reduce el consumo energético total.
3. Gran durabilidad:Los componentes principales, como el bastidor principal del tornillo y el motor, son muy duraderos, y el rotor del tornillo ofrece una garantía de 5 años o 10 000 horas para una fiabilidad a largo plazo.
4. Bajo coste de mantenimiento:Diseñado para facilitar el mantenimiento, especialmente en los sistemas de combustible y filtración, lo que permite un servicio rutinario rápido y reduce los gastos de funcionamiento.
5. Sistema de control inteligente:Los controles avanzados permiten cambiar de modo con un solo botón y obtener información sobre el estado en tiempo real a través de la supervisión remota por GPS/GRPS, lo que mejora considerablemente la comodidad y la seguridad del usuario.

Principio de funcionamiento del compresor de aire de tornillo diésel móvil

En su núcleo, un par de rotores helicoidales mecanizados con precisión en el bastidor principal del tornillo comprimen el aire mediante un movimiento giratorio. El proceso de compresión en dos etapas proporciona primero una compresión primaria, seguida de una compresión secundaria fina, hasta alcanzar finalmente la presión deseada. El motor diésel acciona el compresor, y la velocidad del motor se ajusta automáticamente para adaptarse a la demanda de aire. El avanzado sistema de control ajusta aún más los parámetros de funcionamiento en función de la carga real, lo que garantiza un funcionamiento eficiente y un menor consumo de combustible en todas las condiciones.

Áreas de aplicación

• Voladuras en minas:Suministra aire comprimido estable para operaciones de voladura en entornos mineros.
• Construcción de centrales hidroeléctricas:Proporciona una fuente de aire fiable para las actividades de construcción y la maquinaria pesada en proyectos hidroeléctricos.
• Construcción de infraestructuras:Suministra aire comprimido eficiente y estable para proyectos urbanos, perforación de túneles y otras construcciones a gran escala.
• Construcción de autopistas:Alimenta la perforación, la trituración de rocas y diversas tareas durante el desarrollo y el mantenimiento de carreteras.
• Perforación de agujeros sumergidos sin excavación:Apoya los procesos de perforación no destructivos con aire comprimido de alta eficiencia para las técnicas modernas de construcción subterránea.

Parámetros técnicos clave

• Cuerpo principal del tornillo:Rotor grande, diseño de baja velocidad de rotación para una estabilidad excepcional. La tecnología de compresión de dos etapas mejora la eficiencia en más de un 20 % en comparación con los modelos tradicionales.
• Sistema de motor:
  • Dongfeng Cummins:Diseño avanzado que se adapta a entornos difíciles y garantiza un funcionamiento estable durante trabajos de alta intensidad.
  • Volvo original:Estable, eficiente, adecuado para condiciones de gran altitud y bajas temperaturas, bajo consumo de combustible, garantía global (hasta 3000 horas o 2 años).
• Sistema de filtración:El filtro de aire Frigidaire de EE. UU. con filtración en tres etapas prolonga la vida útil tanto del host de tornillo como del motor.
• Sistema de combustible:El depósito de gran capacidad reduce la frecuencia de repostaje; el filtro de combustible de tres etapas protege eficazmente el motor y el sistema de lubricación.