Bomba marina horizontal de refuerzo de vórtice con acero inoxidable

La bomba marina horizontal de vórtice es un tipo de equipo de bombeo de alta presión y bajo caudal, diseñado para sistemas marinos, adecuado para transferir líquidos limpios o medios ligeramente corrosivos.

Descripción

Con su diseño compacto y excelente rendimiento, la bomba marina horizontal de refuerzo por vórtice es especialmente adecuada para aplicaciones que requieren una altura elevada o presurización, como el suministro de combustible para barcos, el suministro de agua para calderas y la presurización de líquidos.

1. Principio de funcionamiento

  1. La bomba genera un movimiento vorticial de alta velocidad al girar el impulsor, acelerando y presurizando repetidamente el líquido en la cavidad del cuerpo de la bomba antes de la descarga.
  2. Los múltiples ciclos de presurización permiten una mayor altura manométrica para aplicaciones exigentes.
  3. El impulsor cuenta con múltiples álabes pequeños para reducir las pérdidas de caudal y aumentar la eficiencia.
  4. La estructura horizontal facilita la instalación y el mantenimiento, con el eje de la bomba paralelo al plano horizontal.

2. Características

  1. Diseño de la estructura
    • Disposición horizontal: ideal para espacios de instalación limitados a bordo, conexión directa al sistema de tuberías.
    • Impulsor de vórtice de una sola etapa para un alto rendimiento.
    • Diseño optimizado de la carcasa sinfín para mejorar la eficiencia y la estabilidad.
  2. Características de rendimiento
    • Alta presión con bajo caudal, satisfaciendo las demandas de alta presión.
    • Bajo consumo de energía gracias a su diseño eficiente.
    • Buena capacidad de autocebado; no se necesita equipo auxiliar para el arranque.
  3. Funcionamiento estable
    • Fuerte capacidad anticavitación para el transporte de líquidos a baja presión.
    • Baja vibración y ruido gracias a la dinámica de fluidos optimizada.

3. Parámetros técnicos

  1. Cuerpo de la bomba: hierro fundido, acero inoxidable
  2. Impulsor: acero inoxidable
  3. Sello: Sello mecánico

4. Escenarios de aplicación

  1. Aplicaciones marinas
    • Transferencia de combustible para sistemas de suministro de buques
    • Sistema de suministro de agua de caldera para agua limpia a alta presión
    • Sistema de agua de refrigeración para circuitos de refrigeración presurizados
    • Presurización de agua de mar para sistemas de desalinización o pulverización
  2. Escenarios industriales
    • Presurización química para líquidos ligeramente corrosivos
    • Limpieza a alta presión para cascos o tuberías
    • Otros procesos de pequeño caudal y alta demanda de presión

5. Ventajas de rendimiento

  1. Rendimiento de alta presión:El principio de funcionamiento especial por vórtice proporciona una fuerte presión incluso con caudales reducidos.
  2. Gran durabilidad:Los materiales resistentes a la corrosión prolongan la vida útil en aplicaciones con agua de mar y fuelóleo.
  3. Instalación cómoda:El diseño horizontal se adapta a los espacios reducidos de los barcos y es fácil de mantener.
  4. Ahorro de energía y alta eficiencia:El diseño preciso del impulsor y el engranaje helicoidal reducen el consumo de energía y mejoran la eficiencia.

6. Mantenimiento y conservación

  1. Compruebe periódicamente si el impulsor presenta daños o incrustaciones; límpielo o sustitúyalo según sea necesario.
  2. Lubrique los cojinetes periódicamente para evitar el desgaste.
  3. Inspeccione los sellos mecánicos; sustitúyalos si están viejos o dañados.
  4. Limpie la cámara de la bomba para evitar la acumulación de impurezas.
  5. Inspeccione el cableado del motor y compruebe si hay vibraciones o ruidos anormales.

7. Recomendaciones para un uso seguro

  1. Evite el funcionamiento en seco: asegúrese de que haya suficiente líquido en la cámara de la bomba antes de ponerla en funcionamiento.
  2. Elija el sello y el material adecuados según el medio para evitar la corrosión y las fugas.
  3. Instale dispositivos de protección contra sobrecargas para evitar daños por sobrepresión o funcionamiento en sobrecarga.